Com Disfrutar d’una moto

En principi la Daelim la anava a gastar per anar a la faena i pasejar per els voltants de la Ribera. I aixina ho feia, per anar a la faena, de vegades camviaba el trajecte més curt, per un altra ruta que encara que fora més llarga era més entretinguda perque les curves i les rotondes predominaven a les aburrides rectes llargues.

Cuan anava a pasejar en la motet una de les rutes que més m’agradaba fer era de Sueca a Cullera (per la marjal entrant per Inagra), una volta en Cullera per darrere del cine Abaco fins aplegar a la rotonda de les veles (Faro), d’ahí agafar direcció Valencia passant per el Mareny de Sant Llorenç (Recomane fer paraeta en el forn de la Beata Inés, un menjar bonissim), Mareny Blau, Mareny de Barraquetes, Palmeres, El Perello, Perellonet, fins arribar a l’altura de El Palmar, d’ahí ens clavem altra volta per la marjal fins tornar a Sueca. Aci vos trace la ruta en el mapa.  

Ver Ruta Sueca-Palmar i tornar en un mapa más grande

Vos presente a la "Negreta" amb unes fotos fetes en la Muntanyeta del Sants;

Esta desde El Palmar cara la nostra benvolguda Albufera;

Una volta ben presentà la meua xica, continuem amb la historia de hui.

Com he dit abans la utilitzaba per passejar pe'ls alrededors de la Ribera i anar al treball, fins que un día se'm brindá l'oportunitat de fer rutes amb uns xics amb els cuals hui en día tinc una gran amistat.

Resulta que fa dos anys els companys de la universitat i jo planejavem desde principi d'any anar de viatge al final del curs. S'arrimaba l'estiu i vaig anar a consultar preus a una agencia de viatges, una semaneta en Malta per menys de 800 € per cap. Els ho vaig comentar als quatre companys que erem, a un d'ells per desgracia li falta la germana eixe any, per tant era d'entendré que no venía. Ara el tercer, va fer la "jua", com no venía el cuart xic, ell no anava. Com quedarem dos, s'abortà la cosa... =(    Mal despago portava jo, un estiu que tenía diners i podía anar de viatge i vore món, res de res. 

Vaig comentar allò als companys de la faena, i un d'ells, Vicent "l'afilaor", em comentà que no em disgustara i que eixe estiu me'n anara en ell i el seu cosí de ruta en la motet. Recorde que em va fer gracia la proposta de l'home, ja que no se si sabía que anava en una de 125 cc, li ho vaig comentar i va dir, -No passa res, nosaltres anirem a la marxeta, per a no deixar-te arrere. Jo gustosament vaig aceptar aquellà proposta.

Pues xicons no m'arrepentiré mai de la vida haber aceptat anar en ells, aquella experiencia fou un plaer, les vistes, l'amistat, el bon menjar, ¡Carretera i Manta!,  que més pot demanar un Suecà. 

Allò de disfrutar de la moto, anant per curves de muntanya sinuoses, i enrevesades, observant el paisatge meravellós que tenim a Valencia. Agafar una curva i tindre a una part la muntanya que puja estrepitosament al cel mentres a l'altre costat es crea el buit, estant a una altura considerable, i la vista de tot el paisatge... De vegades la moto i l'asfalt en la imaginació desapareixen i de colp i volta t'encontres "sobrevolant" a prop de la muntanya, disfrutant del paissatge que als peus sen's possa. 

Vaig a deixar d'enrollarme, intentant explicar una sensació que lo millor que es pot fer per coneixer-la es anar i experimentar-ho.

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Como disfrutar de una moto

En principio la Daelim la iba a utilizar para ir al trabajo y pasear por los alrededores de la Ribera. Y así lo hacía, para ir a la faena, a veces cambiaba el trayecto más corto, por otra ruta que aunque fuera más larga, era más entretenida porque las curvas y rotondas predominaban a las aburridas rectas largas.

Cuando iba a pasear con la moto una de las rutas que más me gustaba hacer era de Sueca a Cullera (por  la marjal entrando por Inagra), una vez en Cullera por detrás del cine Abaco hasta llegar a la rotonda de las velas (Faro), de ahí coger dirección Valencia pasando por el Mareny de Sant Llorenç, (Recominendo parar en el horno de la Beata Inés, una comida muy buena), Mareny Blau, Mareny de Barraquetes, Palmeres, El Perello, Perellonet, hasta llegar a la altura de El Palmar, de ahí nos volvemos a meter otra vez por el término hasta llegar a Sueca. Aquí os trazo la ruta en el mapa.

Ver Ruta Sueca-Palmar i tornar en un mapa más grande

Os presento a "Negrita" con unas fotos sacadas en la Muntanyeta dels Sants;

Esta desde el Palmar hacía nuestra querida Albufera;

Una vez bien presentada mi chica, continuamos con la historia de hoy.

Como he dicho antes la utilizaba para pasear por los alrededores de la Ribera e iba al trabajo, hasta que un día se me brindó la oportunidad de hacer rutas con unos chicos los cuales hoy en día tengo una grana amistad.

Resulta que hace dos años los compañeros de la universidad y yo planeamos desde principio de año ir de viaje al final de curso. Se acercaba el verano y fui a consultar precios a una agencia de viajes, una semana en Malta por menos de 800 € por cabeza. Se lo comente a los cuatro compañeros que eramos, a uno de ellos por desgracia le falleció la hermana ese año, por lo tanto era de entender que no venía. Ahora el tercero, hizo la jugada, como no venía el cuarto, el tampoco. Como quedamos dos, se canceló la cosa... =(  Menuda desilusión me llevé, un verano que tenía dinero, podía ir de viaje y ver mundo, nada de nada.

Se lo comenté a los compañeros del trabajo, y un de ellos, Vicente "el afilador", me comentó que no me disgustara y que ese verano me fuera con él y su primo de ruta con la moto. Recuerdo que me hizo gracia la propuesta del hombre, ya queno se si sabía que iba con una 125 cc, se lo dije, y me respondió, -No pasa nada, nosotros iremos a tu ritmo, para no dejarte atrás. yo gustosamente acepté.

Pues chicos, no me arrepentiré nunca de la vida haber aceptado ir con ellos, aquella experiencia fue un placer, las vistas, la amistad, la buena comida, ¡Carretera y manta!, que más puede pedir un Suecano.

Aquello de disfrutar de la moto, yendo por curvas de montaña sinuosas, y enrevesadas, observando el paisaje maravilloso que tenemos en Valencia. Coger una curva y tener a un lado la montaña que sube estrepitosamente al cielo, mientras al otro lado se crea el vacío, estando a una altura considerable, y la vista de todo el paisaje... A veces la moto y el asfalto desaparecen en la imaginación y enseguida te encuentras sobrevolando cerca de la montaña, disfrutando del paisaje que a los pies tenemos.

Voy a dejar de enrollarme, intentando explicar una sensación que lo mejor que se puede hacer para conocerla es ir y experimentarla.

Hi han que han caigut, i jo soc un d'ells

Com comentaba en el post anterior, vaig tindré un susto a les dos hores d'estrenar la motet. Caigudes en la Neo's vaig tindré per aburrir, eixint del rentador de cotxes amb piso banyat ¡Catapum!, anant rapidet pe'l poble ploguent i girar un carrer ¡Catapam!.

Pero hi vaig tindre una que em possá a partir d'ahí els peus al terra, i em llevá bona part d'eixa locura juvenil, que té fa fer "animalaes" dalt la moto, sense pensar-les i com únic objectiu soltar adrenalina (bona sensació, pero estúpid per a conseguir-ho).

Vaig a intentar explicar com ocorregué, i si això, vos pose hasta dibuixets fets en el paint.

Resulta que els amics i jo teniem una "ruta" que ens agraba fer molt, consistía en entrar a Cullera, i anar fins el faro. Després paraeta en el "S.O.S.".
El S.O.S., efectivament era una caseta de socorro que no estava en funcionament, i com que tenía bona porxà, entravem tots a la sombra, i estavem bona estona gerrant i contant-mos "batalletes".

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Per a que quede clar, la ruta començaba al punt A (rotonda del Mc Donalds), 

i acababa en el punt B (S.O.S.)

Un día de tants, no recorde bé quin, pero sé que era estiu. Paquito i jo, ens haviem deixa't als lentos darrere.

Anem a parlar de Paquito ja que estem, ell es un dels meus amics de "tota la vida", entonces tenía una moto de cross de lo més bonica i feroç, la batejarem amb el nom de "LA BESTIA NEGRA", per que estava trucá de dalt a baix, era pegar una gasà i alló tremolaba del primer al últim tornillo. Dit açó continue, que no fa falta més. 

Com estava diguent ens haviem deixa't als lentos al darrere, Paquito i jo anavem "picats", cuan aplegarem a l'altura del faro, el pique sempre s'agraviaba encara més, perque aquelles curves d'abaixà eren impresionants per a nosaltres, e intentavem fer-les lo més rápid posible. La meua motet de punta feia 80 km/h, mentre que la Rieju RR de Paquito en feia més de 100 km/h, clar, jo ensenyaba dents i ungles, per a que no m'adelantara, pero aquell día tenía que pasar, anavem tant igualats baixant per la carretera, que anavem paralels, Paquito a la dreta i jo a l'esquerra.

Aplegarem fins a l'última rotonda que hi ha en la ruta que he marcat abans, i ahí es on vaig tindré el accident.

Un Todoterreno estava entrant a la circunvalació, i nosaltres o jo al menys anava "cegat" per la locura juvenil, i picat com el que més. Estava adelantant el cotxe per l'esquerra, cuan agarre i tinc l'iluminació, ¡Hostia que es per ahí!, tenía que agafar la primera eixida de la rotonda, ¿Vos ho imageu? ¡Paaaaaaaahhh!

Manel per l'aire, motet pe'l terra rascant, ¡¡dos revolcons i a casa xiquet!!

XD, ¿Qué pasa? No estic licenciat en Belles Arts, ¿vale?

La moto roja soc jo, verda Paquito.

Recorde o millor dit no recorde res, pero res de res desde que em vaig topar amb el todoterreno, fins que no pasaren un segons, i cobrará la conciencia de nou. Segons testics, el meu amic Paquito, vaig pegar voltes en l'aire, i després dos revolcons al terra. Pero jo tan sols recorde que cuan recobrí el coneixement em feia mal l'esquena, i necesitaba recolsar-la, vaig vore que Paquito m'arreplegava la moto del terra, i jo em vaig dirigir a l'acera per allargarme. Recorde també que vingué on jo estava la parella que anava dins el todoterreno, de segur que estaven més asustats que jo en aquell moment, pobres. Lo bó es que vingueren preguntant; -¿Estas be xicon?- I quina contestació rebreren per part meua, jejeje.-Que t'he possat l'intermitent, ehh-. Jo era conscient que alló fou culpa meua, i sense cap problema ferem els papers. 

Lo mal venía després, ¿com havía quedat la moto? Direcció doblá, xapes amb rascons i altres trencades, la maneta del freno de darrere, també. ¿I jo? Pues jo portaba un "mix" de cabreig i de por, el canell* obert, un esguince cervical, i les mans cremaes per l'asfalt. ¡Aahh! i un xicotet trau al front degut al casco de calimero que portaba aquell día, i que per sort no tocá la cara.

Vaig acordar en un amic una vegá aplegarem al poble, que deixariem la moto a la seua cotxera, i em portarien a urgencies, aixina ho ferem. Cuan ja estava curat i arremendat, per fí els toque als meus pares, per a "confesar" alló que acababa de ocorrer. 

A la semana aproximadament, recorde que la parella del todoterreno, que per cert al todoterreno no li vaig fer ni cosconelles, em tocarem al telefon per preguntar com estava, alló m'alegrá molt. Hi ha que vore, aquestes persones de segur que per uns moments els vaig amargar el día amb la meua locura, i aixina i tot es preocuparen per saber com estava. Desde entonces, encara que no conec esta gent, els desitge lo millor, i si per alguna casualitat de la vida llegiren estes paraules, aprofite per a donar-los una vega més les GRACIES.

Altre día continuaré recordant més anecdotes de les meues. Fins ací per hui.

Au Cacau!!

*Canell al meu poble es diu munyica, de segur es un castellanisme que prové de muñeca.

Rieju RR

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Los hay que han caído, y yo soy uno de ellos

Como comentaba en el post anterior, tuve un susto a las dos horas de estrenar moto. Caídas con la Neo's, tuve para aburrir, saliendo del lavadero de coches con el suelo mojado ¡Catapum!, yendo rápido por el pueblo lloviendo y girar una calle ¡Catapam!.

Pero tuve una que me puso a partir de ahí los pies en el suelo, y me quitó buena parte de esa locura juvenil, que te lleva a hacer tonterias encima de la moto, sin pensarlas y como único objetivo soltar adrenalina (buena sensación, pero estúpido para conseguirlo).

Voy a intentar explicar como sucedió, y si eso, os pongo hasta dibujitos hechos con el paint.

Resulta que los amigos y yo teníamos una "ruta" que nos gustaba hacer mucho, consistía en entrar a Cullera, e ir hasta el faro. Después paradita en el "S.O.S."
El S.O.S., efectivamente era una caseta de socorro que no estaba en funcionamiento, y como tenía una buen porche, cabíamos todos a la sombra, y estábamos un buen rato hablando y contándonos "batallitas".

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Para que quede claro, la ruta empezaba en el punto A (rotonda del Mc Donalds),
y terminaba en el punto B (S.O.S.)

Un día de tantos, no recuerdo bien cual, pero se que era verano. Paquito y yo, nos habíamos dejado a los lentos detrás.
Vamos a hablar de Paquito ya que estamos, él es uno de mis mejores amigos de "toda la vida", entonces tenía una moto de cross de lo más bonita y feroz, la bautizamos con el nombre de "LA BESTIA NEGRA", porque estaba trucada de arriba a bajo, era dar un tirón de oreja y aquello temblaba del primer al último tornillo. Dicho esto continuo, que no hace falta más.
Como estaba diciendo nos habíamos dejado a los lentos detrás, Paquito y yo íbamos "picaos", cuando llegamos a la altura del faro, el pique siempre se agraviaba más todavía, porque aquellas curvas de bajada eran impresionantes para nosotros, e intentábamos hacerlas lo más rápido posible. Mi moto de punta hacía 80km/h, mientras que la Rieju RR de Paquito hacía más de 100km/h, claro, jo tenía que enseñar uñas y dientes, para que no me adelantara, pero aquel día tenía que ocurrir, íbamos tan igualados bajando por la carretera, que corríamos paralelos, Paquito a la derecha y yo a la izquierda.
Llegamos hasta la última rotonda que hay en la ruta que he marcado antes, y ahí es donde tuve el accidente. Un Todoterreno estaba entrando a la circunvalación, y nosotros o yo al menos estaba "cegado" por la locura juvenil, y picao como el que más. Estaba adelantando el coche por la izquierda, cuan voy y tengo la iluminación, ¡Ostras que es por ahí!, tenía que coger la primera salida de la rotonda, ¿Os lo Imagináis? ¡Paaaaaahhh! Manel por el aire, la motillo por el suelo deslizándose, ¡¡Dos revolcones y a casa niño!!.

XD, ¿Qué pasa? No estoy licenciado en Bellas Artes, ¿vale?

La moto roja soy yo, verde Paquito.

Recuerdo o mejor dicho no recuerdo nada, pero nada de nada desde que me toqué con el todoterreno, hasta que no pasaron unos segundos, y cobrara la conciencia de nuevo. Según testigos, mi amigo Paquito, dí dos vueltas en el aire, y después dos revolcones en el suelo. Pero yo solo recuerdo que cuando recobré el conocimiento me dolía mucho la espalda, y necesitaba reponerla, vi que Paquito me recogía la moto, y yo me dirigí a la acera para alargarme. Recuerdo también que vinieron donde yo estaba la pareja que iba dentro del todoterreno, seguro que llevaban más susto que en aquel momento, pobres. Lo bueno es que vinieron preguntando; -¿ Estas bien chico?- Y que contestación recibieron por parte mía, jejeje. -Que te he puesto el intermitente, eeehh-. Yo era consciente que aquello fue culpa mía, y son ningún problema hicimos los papeles.

Lo malo venía después, ¿como habría quedado la moto? Dirección doblada, chapas rascadas y otras rotas, la maneta del freno de detrás, también. ¿Y yo? pes yo llevaba un "mix" de cabreo y de miedo, la muñeca abierta, un esguince cervical, y las manos quemadas por el asfalto. ¡Aahh! y un pequeño corte en la frente debido al casco de calimero que llevaba aquel día, y que por suerte no toque la cara.

Acordé con un amigo que una vez llegáramos al pueblo, dejaríamos la moto en su garaje, y me llevaría a urgencias, así lo hicimos. Cuando ya estaba curado y remendado, por fin llamo a mis padres, para "confesar" aquello que terminaba de suceder.

A la semana aproximadamente, recuerdo que la pareja del todoterreno, que por cierto al todoterreno no le hice ni cosquillas, me llamaron al teléfono para preguntar como estaba, aquello me alegro mucho. Hay que ver, estas personas que de seguro por unos momentos les amargué el día con mi locura, y así y todo se preocuparon por saber como me encontraba. Desde entonces, aunque no conozca a esta gente, les deseo lo mejor, y si por alguna casualidad de la vida leyeran estas palabras, aprovecho para darles una vez más las GRACIAS.

Otro día continuare recordando algunas de mis anécdotas, hasta aquí por hoy.

Salu2 y muchas curvas!!

Hi han que han caigut i n'hi han que caurán

Aixó es lo que diuen la majoría dels moteros, i jo estic d'acord. Está clar que una moto te dos punts de contacte, un cotxe en té quatre, i el mínim de punts de contacte per a que un objecte tinga estabilitat son tres. Exemple un taburet, un tricicle, un trípode per a les camares, etc.

¿Qué es entonces lo que manté una moto recta una vegà es posa en marxa? Pues el propí conductor, si senyors, el motero per excelencia es un equilibriste de collons. El motero es passa tot lo día fent equilibri per no caure, a cada curva, a cada km que recorré esta fent equilibri, si fa aire amb mala gana l'ha de contrasrrestar.

Bó a lo que anava, com he comentat vaig començar en una moto de 50 cc, i a que no sabeu, que vaig tardar en pegar la primera baquetà, ¡Dos hores!.

Resulta que jo anava fardant de moto nova pe'l poble, inclós per la vora del riu (Xuquer), que es un caminal de grava, em vaig atrevir a recorrer. Apleguí a la pizzeria on casi vaig conseguir el meu primer treball, allí estaven dos amics treballant (un d'ells el que em lleva la faena). I jo tot orgullós; -Mireu que xula, va de categoría, ¿Qué vos pareix?.

Cuan ja l'havien vist, em disposé a continuar rodant pe'l poble, em pose el casc integral, arranque, no em vaig percatar que un cotxe venía, cuant ja estava a punt de entrar altra vega a la carretera ja era massa tard, clave el freno de davant, amb tant mala sort que hi havía un pas de peatons, i ja se sap, marque vials i una moto, son enemigues fins la mort. El resultat, la moto al terra, jo també, una rasconá en les xapes i en el casc.

I jo despagat per haber caigut davant dels amics, i haber estrenat la motet. Aquella nit recorde que no vaig dormir a gust, aquella baquetá em tocá la moral, per que de segur que el "amic" que em llevá la faena desitjaba amb ganes, que alló ocorreguera.

Pero jo vaig aprendre que a les marques vials hi ha que fugir-les i anar amb cautela, sempre que es puga, que son molt traicioneres, i en aigua ni et conte.

Açó es un perill que no té nom...

Au cacau!!

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Los hay que han caído y los hay que caerán

Eso es lo que dicen la mayoría de los moteros, y yo estoy de acuerdo. Esta claro que una moto, tiene dos puntos de contacto, un coche tiene cuatro, y el mínimo de puntos para que un objeto tenga estabilidad son tres. Ejemplo; Un taburete, un triciclo, un trípode para cámara, etc.

¿Qué es entonces lo que mantiene una moto recta, una vez está en marcha? Pues el propio conductor, si señores, el motero por excelencia, es un equilibrista de cojones. El motero se pasa todo el día haciendo equilibrio para no caerse, a cada curva, a cada km que recorre esta haciendo equilibrio, si hace aire con mala gana lo ha de contrarrestar. 

Bueno a lo que iba, como he comentado antes empecé con una moto de 50 cc, y a que no saben cuanto tardé en caer, ¡Dos horas!.

Resulta que yo iba fardando de moto nueva por el pueblo, incluso por la ribera del río (Júcar), que es un camino de graba, me atreví a recorrer. Llegué a la pizzería donde casi consigo el trabajo, allí estaban dos amigos trabajando (uno de ellos, él que me la quitó). Y yo todo orgulloso; -Mirad que chula, funciona de categoría, ¿Qué os parece?.

Cuando ya la vieron, me dispongo a continuar fardando de moto, me pongo el casco integral, arranco, no me percaté que un coche venía, cuando ya estaba apunto de entrar otra vez a la carretera ya era demasiado tarde, clave el freno de delante, con tan mala suerte que había un paso de peatones, y ya se sabe, marcas viales y una moto, son enemigas hasta la muerte. Resultado, la moto al suelo, yo también, un rascón en las chapas y en el casco.

Y yo con un descontento por haber caído delante de los amigos, y haber estrenado la motillo. Aquella noche recuerdo que no dormí a gusto, aquella caída me tocó la moral, porque seguro que el "amigo" que me quitó el trabajo lo deseaba con ganas, que aquello sucediera.

Pero yo aprendí que a las marcas viales les hay que huir siempre que se pueda e ir con prudencia, siempre que se pueda, que son muy traicioneras, y con agua ni te cuento.

Esto es un peligro que no tiene nombre...

Salu2 y muchas curvas

Una Introducció, per si de cas...

Bon día pe'l matí!!

Vaig a explicar un poc el perqué d'aquest Blog... Aquest Blog l'he creat amb la intenció de tindre'l com a record de les meves experiencies moteres.

Estem a 14/08/2013, es a dir estem a plé estiu i jo de vacances, "Sí, per sort en aquestos temps que corren, tinc un treball". Per desgracia, els meus amics no corren la mateixa sort, i la majoría estan parats o fent feïnes "sense trellat".

A lo que anava, pues resulta que per aquest motiu els amigaxos no poden anar ni al poble del costat, i jo en 23 anys que tinc, en lo que m'agra viatjar i vore MÓN...

Resulta que em pegá una ratlla de les meues  mentre encara no havia aplegat  l'estiu, vaig decidir que aquest any "em feia un viatge en moto"... ¡i a fer la má, pasar les vacances en el poble!

Pues bé el viatge ja l'he fet, i ha sigut una experiencia inolvidable, que m'ha queda't en ganes de repetir, i com que no hi ha res millor que redactar "l'aventura" per recordar-ho sempre que vullga, en aquest Blog ho faré servir.

Au Cacau!!

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Una Introducción, por si las moscas...

Voy a explicar un poco el por qué de este Blog... Este Blog lo he creado con la intención de tenerlo como recuerdo de mis experiencias moteras.

Estamos a 14/08/2013, es decir estamos en pleno verano y yo de vacaciones, "Si, por suerte en estos tiempos que corren, tengo un trabajo". Por desgracia, mis amigos no corren la misma suerte, y la mayoría estan parados o haciendo trabajos "sin sustancia".

A lo que iba, pues resulta que por estos motivos, los amigos no pueden ir ni al pueblo de al lado, y yo con 23 años que tengo, y con lo que me gusta viajar y ver MUNDO...

Resulta que me dió un venazo de los mios cuando todavía no había llegado el verano, decidí que este año " Me hacía un viaje en moto"... ¡Y a tomar vientos, pasar las vacaciones en el pueblo!

Pues bien el viaje ya lo he hecho, y a sido una experiencia inolvidable, y me he quedado con ganas de repetir, y como no hay nada mejor que redactar la "aventura" para que sea recordada siempre que quiera, en este Blog lo haré servir.

Salu2 y muchas curvas